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    熱熔標線開裂解決方案

    返回列表加入收藏加入收藏 來源:長沙縱橫交通設施有限公司 發布日期:2019-08-01 10:39 瀏覽:-|

    道路交通標志是指用于控制和引導交通、使交通流設施多樣化、改善車輛行駛條件、增加道路覆蓋線、箭頭、文字、高程標志、突出標志等路面設施、減少交通事故的導向裝置。凹痕和提供道路使用者。舒適、安全、平穩的駕駛環境。昆明市道路標線分為熱熔標線、室溫冷漆標線、彩色防滑標線、振蕩防滑反光標線和預制標線。熱熔標線是我國應用最廣泛的標線之一。施工時間短,耐磨性高,成本低。

    熱熔標線開裂怎么辦

    一、熱熔涂料成分及開裂原因分析

    為了規范熱熔涂料的質量,交通部頒布了一系列標準,明確規定了熱熔涂料的技術指標。我國使用的熱熔涂料基本上能達到本標準,但由于各種原因,這些技術指標中的耐候性試驗往往被忽視,涂料的質量評定也不全面。


    二、熱熔涂料的組成

    熱熔涂料的主要原料是合成樹脂、玻璃珠、體顏料、顏料和添加劑,分別占15%-20%、18%-25%、40%-60%、3%-10%和2%-5%。


    三、開裂原因分析

    據觀察,夏季施工路段經常經過冬季作業,標線表面開始出現不同形狀和程度的裂縫,有的像蜘蛛網,極不規則,有的呈水平或垂直方向。右線開裂,有的很薄,如毛發,有的裂縫寬度大于等于1毫米。標線開裂的原因非常復雜,包括涂料本身和施工的原因、作用于路面或路面的外力下沉開裂等。


    四、涂層自身因素

    涂層是沒有固定熔點的聚合物混合物。聚合物的力學性能與溫度有很大關系。它先隨溫度升高而軟化,然后在高溫下熔化,在一定溫度下分解而不汽化。C5石油樹脂常用于熱熔涂料中。C5石油樹脂是石油生產乙烯的副產品。它含有多種化合物,包括異戊二烯和其他二烯類化合物。其分子量為1000-1400。其軟化點一般在9O和LLO之間。室溫下呈淡黃色透明易碎固體顆粒。具有良好的耐光老化性能。目前國內熱熔涂料多采用國產樹脂,一些廠家在進口樹脂中加入了不同比例的國產樹脂。主要原因是考慮了成本和利潤。但國內石油樹脂的質量遠低于國外同類產品,對涂料的整體質量產生了不利影響。對于標線,很難考慮抗裂性、耐污染性和抗壓性,其中耐污染性是一個尚未解決的問題。關鍵在于石油樹脂本身的特性。在北方公路和城市道路上,熱熔涂料一般在夏季和非雨季容易粘上。


    五、施工溫度和表面溫度的影響

    1、在涂料施工過程中,熔化的涂料是一種在倒入熱熔標線車和應用過程中的冷卻過程。即使反應器內的溫度滿足施工要求,也很難控制標志車內的溫度,更難控制道路上的溫度。在實際施工過程中,路面實際溫度比反應器實際溫度低20度左右,即很難保證合理的施工溫度。操作在收到0字節的10000毫秒后超時在工程所在地,應詳細調查了解公路路面的路面狀況和含水量,制定施工方法。根據路面攤鋪速度、面層瀝青配合比、水泥混凝土路面粗化方法,進行了分類和布置。為防止施工盲目,避免彎曲,為保證工程質量和進度,結合以往施工經驗,制定各類路面標線??尚械穆访媸┕し椒疤幚矸桨?。詳細調查本工程的實際路況,根據主線、立交橋、伸縮縫、路緣石及邊坡防護等交叉施工問題,確定施工數量、施工總平面布置圖、日進度計劃。項目。每天的日程安排應考慮雨天或其他不利因素的影響。根據每日進度計劃,組織人力、機械、材料,制定有效措施,實現每日進度計劃的實施。本文闡述了施工工藝和運行計劃,論證了從第一道工序到最后一道工序的整個運行計劃,檢查了無人和機械閑置的廢品環節,前后工序是否矛盾,如何解決,以期達到提高生產效率的目的。o盡量優化項目建設。


    2、技術交流施工開始前,組織主要施工人員學習圖紙,熟悉有關規范。向設備操作人員和技術人員明確操作要點,使施工人員充分了解施工要求和要點,做好施工工作。


    3、安全措施在修復新的路面時,應使用封閉的交通,以確保標記團隊在大范圍內工作。遇到半封閉交通時,應安排專人指揮交通,保證工程順利進行。同時,做好已完工程的保護工作,防止污染。使用臺車標志施工時,應做好防火工作。


    4、加熱熔化涂層熱熔涂料成品為粉末狀固體。在施工過程中,需要用熱熔釜加熱熔化成一定粘度的液體。該環節耗時最長,施工全過程能耗最大。它會影響涂層的質量。開始熔化油漆時,必須加熱,并在小火中放入少量油漆。開始熔化時,必須用攪拌器開始攪拌。同時,必須連續向熱熔釜內拋涂料,增加火焰量,加強攪拌,直至熱熔釜內的涂料完全熔化,溫度達到時,可投入小車進行熱熔標線涂裝。


    六、減少標線裂紋提高標線質量的幾點看法

    1、選擇合理適量的C5石油樹脂據一些廠家介紹,改性松香樹脂的使用可以顯著改善標志開裂的問題,但這種樹脂漆發黃,有刺鼻的氣味,但用油樹脂生產的油漆粘在輪胎上的時間不超過標準。建議單獨使用進口C5石油樹脂,如日本瑞翁C200H或萬山R-100G、韓國科隆R-100、上海金森288S等,最大限度地避免標記開裂的可能性。


    2、選擇合理的填料級配填料級配不合理,在顆粒過大或過小的情況下,造成標線開裂。因此,選擇合理的填料配比,不僅可以提高涂料本身的流動性和抗沉降性能,而且可以大大提高涂料本身的性能。


    七、施工單位應當嚴格控制施工工藝。

    1、在標志車的熔斗上安裝熱電偶溫度計,定期檢查反應釜和熔斗上的熱電偶溫度計,以控制油漆溫度、反應釜和熔化爐的溫度。G漏斗永遠不應該由經驗來判斷。根據溫度計調節加熱量,使溫度保持在180-220攝氏度范圍內。


    2、油漆應在熱熔釜中攪拌均勻,攪拌時間應足夠,溫度應逐漸升高,直至上下層溫度相同,才能進入下一道施工工序。


    3、熱熔標線涂料施工要求在晴天24小時后,表面溫度控制在10C以上(最好是20C)。


    4、新建瀝青路面,由于路面軟弱,建議通車一段時間,分層后進行表面標記。


    5、根據施工的地理環境和季節條件,選擇符合季節要求的優良涂料。按照油漆產品說明書的要求操作。油漆使用前應保持干燥,不同廠家的油漆不得混用。


    6)使用熟練的施工技術人員進行機械施工,控制施工速度。


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